Q355D/Q355D和Q355E/Q345D低合金区别
产品描述
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Q355D中厚板现货规格:
Q355D中厚板: 6-20mm×1260-2500×5000-13000
Q355D中厚板: 22-65mm×1800-2500×5000-13000
Q355D中厚板: 100-210mm×1800-2000×6000-13000
公司服务分类:切割、等离子切割、数控切割、火焰切割、小跑车气割,可按图下料,切方切圆,切小块,厚钢板切割,薄板零割,圆钢切割,拆包零售。
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瑞风S7车门的复合防护结构中,加强筋也起到了关键的作用。加强筋的使用能够在不加大车门壁厚的条件下,增强车门的强度和刚性。这不仅能节约材料用量、减低整车重量和制作成本,还能克服因壁厚差异带来的受力不均所导致的扭曲变,提高了被动安全系数。
在用户关注度较少的车顶方面,瑞风S7同样下足本钱。即使天窗框架已经可以为车顶框架起到加强辅助的作用,瑞风S7天窗后方还单独设置了一条横向加强结构和三道加强筋,为提高局部刚度再次添砖加瓦,真正做到全方位保护驾乘者。
无死角线路防护,超强"自我保护"性能更稳定
车内布线保护的重要性不亚于车身结构对汽车安全的重要性,在极端驾驶环境下,汽车高负荷的运转不仅容易出现故障,有些小电路短路都可能引起火花。尤其是在气候炎热的夏天,线路防护不够严谨有可能引起在机舱高温工作环境下的电路故障甚至发生自燃事故。因此,车子对自身线路的"自我保护"能力十分重要。
20mm |
Q355D |
切边 |
8100 |
2200 |
1 |
2.798 |
2.798 |
20mm |
Q355D |
切边 |
7700 |
2200 |
1 |
2.66 |
2.66 |
20mm |
Q355D |
切边 |
7700 |
2200 |
1 |
2.66 |
2.66 |
20mm |
Q355D |
切边 |
7900 |
2200 |
1 |
2.729 |
2.729 |
20mm |
Q355D |
切边 |
7800 |
2200 |
1 |
2.694 |
2.694 |
20mm |
Q355D |
切边 |
7950 |
2200 |
1 |
2.746 |
2.746 |
20mm |
Q355D |
切边 |
7800 |
2200 |
1 |
2.694 |
2.694 |
20mm |
Q355D |
切边 |
7700 |
2200 |
1 |
2.66 |
2.66 |
20mm |
Q355D |
切边 |
9550 |
2200 |
1 |
3.299 |
3.299 |
20mm |
Q355D |
切边 |
7700 |
2200 |
1 |
2.66 |
2.66 |
20mm |
Q355D |
切边 |
7700 |
2200 |
1 |
2.66 |
2.66 |
产品图片
图 1
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