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LG、DG型往复式空气压缩机中间冷却器（简称：LG、DG型中间冷却器）是我公司总经理卢高发明的拥有独立自主知识产权的中国专利：ZL200420076495.8《一种往复式空气压缩机中间冷却器》开发的专利技术产品。

有史以来往复式空气压缩机存在两个难题：

    1、无论有油还是无油润滑往复式空气压缩机都存在清洁生产、安全生产、环境保护及稳定性不好的问题。具体表现在排气温度高，尤其是有油润滑往复式空气压缩机十分容易结碳，严重影响气阀的使用寿命，严重的常常引起内燃甚至爆炸；

    2、往复式空气压缩机中间冷却器不便拆洗和冷却效果不好的问题。尤其是有油润滑往复式空气压缩机的油污容易粘在冷却器的散热片上，导致散热片无法散热，致使空气压缩机的二级进气温度高，二级排气温度就更高，这样二级排出的气体中的油十分容易结碳，这就是常常引起内燃甚至爆炸的主要原因。

要解决上述问题就必须从两点着手：

     1、采用中国专利ZL00225380·1《往复式空气压缩机的填料组件》开发的往复式空气压缩机W系列微油润滑组件来结束往复式空气压缩机有油润滑历史。

     2、采用中国专利ZL200420076495.8《一种往复式空气压缩机中间冷却器》开发的专利技术产品《LG、DG型中间冷却器》来降低空气压缩机的二级进气温度。

 《LG、DG型中间冷却器》是由包括壳体（1）、冷却器芯（2）、进水口、和排水口、以及排气口（13）所组成。它的特征是冷却器芯（2）由平行镶嵌在前管板（24）和后管板（27）之间的冷却水管道群（25）上而且与它垂直的气体导流板（26）及分别安装在前管板和后管板外并且与它设计有一定空隙的前盖板（23）后盖板（28）所组成。冷却器芯轴向套装并且固定在壳体（1）的主筒外壳（12）内（参见图1）。

   冷却器芯平行镶嵌在前管板、和后管板之间的冷却水管道群上，而且与它垂直的气体导流板（26）及分别安装在前管板和后管板中间，并且与它设计有一定空隙，这种空隙一定要做到既能够使气体流畅无任何阻塞，又能有效将空压机一级压缩气体的温度从130℃左右冷却至50℃左右送入空压机二级气缸内进行压缩，可比原冷却器冷却的温度下降15℃左右。可有效保护二级气缸，有效提高活塞环的使用寿命。其特点是便于安装、便于折却、便于清洗，更重要的是可比原冷却器冷却的温度下降15℃左右并且提高了冷却器芯的使用寿命二倍以上。

    ZL200720087897.1—LG系列型

          LZ200720087897.1—DG系列型

这种中间冷却器比传统的中间冷却器装置不但结构更简单、紧凑，而且便于拆卸、便于安装和十分便于清洗，重要的是冷却效果很好。它比传统的中间冷却器设计温度下降了10—15度。通过用户使用的结果充分证明，即使在40度高温的夏季通过冷却后的气体排入二级汽缸的温度也不高于60度，在零度以下冬天通过冷却后的气体排入二级汽缸的温度不低于40度。完全避免了排出的压缩空气产生过多的冷凝水的问题，也达到了提高二级汽缸和二级活塞环的使用寿命以及提高往复式空气压缩机实际功效的目的。《LG、DG型中间冷却器》优点如下：

1、《LG、DG型中间冷却器》,降低了第二级的进气温度10—15度，从而有效降低了第二级的排气温度20℃（夏天125℃-140℃，其余时间均在120℃-130℃），有效提高了复式空气压缩机的产气量和安全生产的系数。原来第二级的排气温度（夏天150℃-160℃，其余时间均在140℃-150℃）。

2、如上所述由于采用了《LG、DG型中间冷却器》, 有效提高了复式空气压缩机的产气量如下：夏天每分钟可提高产气量4.6%—5.9%；其余时间每分钟均可提高产气量4.7%—4.8%。如果平均按照可提高产气量4.7%计算，每小时实际可以提高产气量56.4M³;每24h可以提高产气量1353.64M³。

3、如上所述按照4L-20/8型往复式空气压缩机每分钟产气量20 M³计算，每小时的产气量是1200 M³，也就是说空气压缩机一天可以少运行1.128h的时间。那么按照4L-20/8型空气压缩机每小时的用电125KW计算，使用中国专利ZL200420076495.8《一种往复式空气压缩机中间冷却器》开发的产品《LG、DG型中间冷却器》每天可以节约用电141度；每月可以节约用电4230度；一年按照10个月计算，一年可以节约用电42300度。

4、综上所述，采用了《LG、DG型中间冷却器》，排气温度降低了20℃，确保了不产生高温，确保了不会结碳，从而也就确保了往复式空气压缩机的储气罐不产生内燃和爆炸的安全事故发生。有效提高了往复式空气压缩机安全生产的系数50%以上。