| 型号： | A1 |
|---|---|
| 品牌： | UPM heat shrink |
| 原产地： | 中国 |
| 类别： | 交通运输 / 汽车用品 / 汽车安全用品 |
| 标签︰ | 汽车空调热缩管 , 齿形热缩管 , 4:1 倍率汽热缩管 |
| 单价： |
¥12
/ 米
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| 最少订量： | 100 米 |
| 最后上线︰2024/07/31 |
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A1 汽车线束热缩管 A2 汽车水管、橡胶软管保护 齿形热缩管 A3 汽车刹车/油管热缩管 A4 汽车空调管路保护套管 BHST 汽车线束热缩编织网管 |
A1 系列产品
产品特点
1.阻燃(仅限黑色) 2.高收缩倍率(4:1) 3. 内壁涂尼龙胶的双壁热缩管
| 规格尺寸 | 4:1 | |||
| 产品选择 | 供货尺寸(mm) | 收缩后尺寸(mm) | 标准长度 | |
| UPM A1 | 内径 （最小） | 内径 （最大） | 壁厚（常规） | 米/盘 |
| 5.7/1.3 | 5.7 | 1.3 | 1.2 | 100 |
| 7.4/1.7 | 7.4 | 1.7 | 1.4 | 100 |
| 10.8/2.5 | 10.8 | 2.5 | 2.0 | 100 |
| 17.8/4.4 | 17.8 | 4.4 | 2.3 | 50 |
产品应用
1.适用于汽车线与线连接及线与金属连接处，起绝缘和防水作用
2. 透明套管设计，特别适用于绝缘、密封保护需要安装可视、减少损坏的部件
A2 系列产品
产品特点
1. 耐磨聚烯烃材质 2. 内壁带凹槽的齿形热缩管 3.收缩到弯曲的橡胶软管上,表面平滑无憋气现象
4. 收缩倍率: 2:1
| 规格尺寸 | 2:1 | |||
| 产品选择 | 供货尺寸(mm) | 收缩后尺寸(mm) | 标准长度 | |
| UPM A2 | 内径（最小） | 内径（最大） | 壁厚（常规） | 米/盘 |
| 20/9 | 20.0 | 9.0 | 0.9 | 100 |
| 25/12 | 25.0 | 12.0 | 0.9 | 50 |
| 30/15 | 30.0 | 15.0 | 1.0 | 50 |
| 35/17 | 35.0 | 17.0 | 1.1 | 50 |
| 40/20 | 40.0 | 20.0 | 1.2 | 50 |
| 50/25 | 50.0 | 25.0 | 1.2 | 25 |
| 60/28 | 60.0 | 28.0 | 1.2 | 25 |
| 39/13* | 39.0 | 13.0 | 1.5 | 50 |
| *备注:其中UPM A2 39/13 ,收缩倍率为 3:1 | ||||
产品应用
适用于汽车水管、橡胶软管的绝缘、耐磨保护
A3 汽车刹车/油管热缩管
产品特点
1.半硬质聚烯烃外层
2. 内壁涂热熔胶
3.收缩温度低，方便安装
4. 收缩温度: 110 ℃
5. 收缩倍率: 1.5:1
| 规格尺寸 | 1.5:1 | ||||
| 产品选择 | 供货尺寸(mm) | 收缩后尺寸(mm) | 标准长度 | ||
| UPM A3 | 内径（最小） | 内径（最大） | 壁厚（常规） | 胶厚 | 米/盘 |
| 5.5/3.3 | 5.5 | 3.3 | 1.0 | 0.2 | 200 |
| 6.5/4.7 | 6.5 | 4.7 | 1.0 | 0.2 | 200 |
| 8.5/6.0 | 8.5 | 6.0 | 1.0 | 0.2 | 100 |
| 11.0/7.0 | 11.0 | 7.0 | 1.0 | 0.2 | 100 |
| 15.0/9.5 | 15.0 | 9.5 | 1.0 | 0.2 | 100 |
产品应用
适用于保护汽车刹车油管、燃料线管、液压管等。在生产、安装过程中，半硬材质有助于应
力消除，防止机械损坏。
A4 汽车空调管路保护套管
产品特点
1. 耐磨聚烯烃材质 2.良好的耐腐蚀性能
3.抗震、减噪 4.弯曲时紧贴附于铝管
| 规格尺寸 | ||||
| 产品选择 | 供货尺寸(mm) | 收缩后尺寸(mm) | 标准长度 | |
| UPM A4 | 内径（最小） | 内径（最大） | 壁厚（常规） | 米/盘 |
| 12/6 | 12.0 | 6.0 | 0.8 | 50 |
| 19/6 | 19.0 | 6.0 | 0.8 | 50 |
| 19.0/7.8 | 19.0 | 7.8 | 0.8 | 50 |
| 19.0/9.5 | 19.0 | 9.5 | 0.8 | 50 |
| 21.0/7.8 | 21.0 | 7.8 | 0.8 | 50 |
| 22.0/7.5 | 22.0 | 7.5 | 1.0 | 50 |
| 22.0/12.7 | 22.0 | 12.7 | 0.7 | 50 |
| 25.4/9.5 | 25.4 | 9.5 | 0.7 | 50 |
| 26.0/7.8 | 26.0 | 7.8 | 1.0 | 50 |
| 27.0/12.7 | 27.0 | 12.7 | 0.7 | 50 |
| 32.0/16.0 | 32.0 | 16.0 | 0.9 | 50 |
| 38.1/19.0 | 38.1 | 19.0 | 1.0 | 50 |
| 40.0/14.0 | 40.0 | 14.0 | 0.9 | 50 |
产品应用
适用于汽车空调管路的耐磨、减震保护
BHST 汽车线束热缩编织网管
产品特点
1.BHST 由聚酯纤维与交联聚烯烃丝编织而成
2. 优异的机械耐磨性能
3. 良好的吸收湿热效果
4. 收缩倍率: 2:1
| 规格尺寸 | 2:1 | |||
| 产品选择 | 供货尺寸(mm) | 收缩后尺寸(mm) | 标准长度 | |
| UPM BHST | 内径（最小） | 内径（最大） | 壁厚（常规） | 米/盘 |
| 12/6 | 12 | 6 | 0.9 | 200 |
| 20/10 | 20 | 10 | 0.9 | 100 |
| 25/12.5 | 25 | 12.5 | 0.9 | 100 |
| 30/15 | 30 | 15 | 0.9 | 50 |
| 35/17.5 | 35 | 17.5 | 0.9 | 50 |
| 40/20 | 40 | 20 | 0.9 | 50 |
| 50/25 | 50 | 25 | 0.9 | 50 |
| 60/30 | 60 | 30 | 0.9 | 50 |
| 70/35 | 70 | 35 | 0.9 | 50 |
产品应用
适用于汽车空调管路，橡胶管路以及线束的耐磨、抗震保护
