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专业生产单向位移铰支座，双向位移铰支座，单向活动铰支座，双向活动铰支座，抗震活动支座。

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一、双向位移铰支座设计制造原则

• 体形均匀规整，无论在平面还是立面结构的布置，都力求使其几何尺寸、刚度延性均匀规整，提高了结构和构件的强度与延性。
• 多道抗振防线。
• 防止脆性和失稳破坏。
• 防止材料老化。
• 高质量的制造。
• 方便安装。

二、双向位移铰支座的材质

不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391标准，达到相关标准要求，其中减振弹簧的制造按QCn29035汽车钢板弹簧技术条件执行，铸钢按GB/T11352、GB/T14408标准制造、验收。

三、双向位移铰支座的优点

▲支座采用球面接触，接触面积大，压强低，传力均匀，体积小，用钢量小。

▲可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。

▲可万向转动，以释放任意方向的弯距。

▲支座采用减振弹簧，可满足高烈度区工程结构的减振需要。

▲支座的受力部件均采用钢件，在100年内没有老化问题。

▲支座中采用PTFE制品，其摩擦系数很小，不老化，耐低温可达－150℃，保证了支座转动的灵活性及在北方寒冷地区的应用。

▲支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。

▲支座的作用使下部结构(柱、墩)受力均匀。

▲支座的动、静刚度大，保证了车辆运行的平顺性。

▲支座高度低，对桥梁的结构设计有利。

四、双向位移铰支座的性能参数指标

▲竖向承载力：1000—50000kN

▲竖向拔力：200—10000kN

▲水平剪力：250—12500kN

以上三种类型的力可从相应的给合选取，情况特殊时需另行复核设计。

▲设计转角0.02rad，如有特殊要求可另行设计

▲活动支座位移量如表2、表3、表4所示，如有特殊需要可另行设计。

▲摩擦系数：μ=0.03(常温－25℃～40℃)  μ=0.05(常温－60℃～25℃)

▲弹性系数需按工程总体计算选用，以达到在静力状态下的内力均匀，动力作用下降低峰值应力的作用。

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