型号: | QC(D) |
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品牌: | 杭叉 |
原产地: | 中国 |
类别: | 交通运输 / 物流 / 运输搬运设备 |
标签︰ | 杭叉 , 牵引车 , 港口牵引车 |
单价: |
-
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最少订量: | - |
最后上线︰2017/04/25 |
秉承安全可靠、舒适环保的设计理念,2012款2-3吨J系列内燃牵引车,通过全新设计使安全性、舒适性以及可靠性等得到全面改进,整车性能较原有产品有大幅提高。
外 观
车身选用现代气息的大圆弧流线型曲面造型,低底盘、低车身、与驾驶室统一布置,富有视觉张力和强大动力感,符合国际外观设计潮流。
整车外观简洁,外露件均采用环保金属件,牢固可靠,豪华大方。
安全性和可靠性
前部、大梁等16mm厚钢板成型、焊接车身,强度高,适合顶推作业。
低车身与驾驶室平移式天窗设计,车身高度不变,防车顶刮擦设备。
真空助力制动系统,双腔双管路X布置、前后分压、全轮制动,助力比大,制动安全、稳定、可靠;真空桶设计,使动力失效时,也能可靠助力制动。
采用自限位换档器(液力传动),换档轻松可靠,防误操作。
带安全扣和自锁功能的牵引装置,双重保护,防牵引销跳起和误操作。
配电气总开关,可紧急断电。
舒适性
人机交互系统采用新型数字仪表盘、组合翘板开关,对车辆运行情况一目了然,简洁、可靠、直观。
采用横置油缸转向桥、全液压转向器等叉车专用技术。转向操纵力10N。可选同步转向系统,有路感,稳定性好,特别适用于机场等中长距离路面。
先进的底盘弹性悬挂技术,长轴距设计,车辆平顺性好。
高视野、整体式框架驾驶室,与车身柔性联接,密封性好,隔音、隔振、隔热等,提高驾驶员舒适性和操作方便性。
环 保
低转速大扭矩发动机与高效变速箱良好匹配,动力强劲,整车效率高,具有极佳的经济性
排放符合国家标准,有更高的环保等级配置选用
汽、液两用,先进的LPG燃料系统,更环保、经济
整车采用无石棉材料。
可维修性
采用大开度的机罩设计,打开机盖,发动机、油箱、水箱、油泵、转向器、制动总泵等均暴露出来,有利于维修保养。
电气控制集中布置,保险单独安装,维修方便。
型号 | 最大拉杆牵引力 |
牵引重量(一节拖车) |
动力类型 |
转弯半径 |
整车长度 | 整车宽度 | 整车总高 |
N | kg | mm | mm | mm | mm | ||
QC(D)20-JG23 | 20000 | 26000 | 柴油 | 3250 | 3000 | 1480 | 1826 |
QC(D)25-JG23 | 25000 | 33000 | 柴油 | 3250 | 3000 | 1480 | 1826 |
QC(D)20-JW31B | 20000 | 26000 | 柴油 | 3250 | 3000 | 1480 | 1826 |
QC(D)25-JW31B | 25000 | 33000 | 柴油 | 3250 | 3000 | 1480 | 1826 |
QC(D)30-JW31B | 30000 | 36000 | 柴油 | 3250 | 3000 | 1480 | 1826 |
QC20-JG15 港口型 | 20000 | 26000 | 柴油 | 3250 | 3040 | 1480 | 1926 |
QC25-JG15 港口型 | 25000 | 33000 | 柴油 | 3250 | 3040 | 1480 | 1926 |
QC30-JG15 港口型 | 30000 | 36000 | 柴油 | 3250 | 3040 | 1480 | 1926 |