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石家庄创宏新材料有限公司

车厢防腐材料CH807施工指南

1. 为增加货车车厢内壁耐腐蚀耐磨性，我公司研发生产了高强度树脂复合材料。
2. 施工外界环境要求：
   1．施工环境温度为-15-30℃，相对湿度小于80%。如果施工环境温度低于10℃时，应采取保温棚进行材料保温。
   2．防腐蚀施工前，应根据施工环境温度、湿度、原材料及工作特点，通过试验选定适宜的施工配合比和施工操作方法后，方可进行大面积施工。
   3．防腐蚀工程施工现场应防风尘。在施工及养护期间，应采取防水、防火、防曝晒等措施。
   4．进行防腐工程施工时，不得与其他工种进行交叉施工。
   二.环氧树脂玻璃钢施工顺序：
   涂布底层树脂-→固化-→增强措施-→铺贴玻璃丝布至设计层数-→固化、修整-→涂布罩面树脂-→固化
   三.增强措施：
   在阴阳角、管道周围，施工缝及裂纹处等均需增强措施，其做法是封底层后该部位加铺1-2层玻璃丝纤维布，具体铺贴方法见5.3.4.。
   铺贴玻璃丝布：本工程采用连续手糊法施工。
   底层涂料涂完后连续铺贴玻璃丝布至设计层数。
   1．玻璃布必须浸泡在配好的环氧树脂料中至完全浸透，拿出来要去掉过多的环氧树脂料，使之存量在20-25%。
   2．先均匀涂刷一层铺衬涂料，随即衬上纤维增强材料，必须贴实，赶净气泡，其上再涂一层涂料，涂料应饱满。
   3．铺衬后，应检查衬层的质量，当有毛刺、脱层和气泡等缺陷时，应进行修补。
   4．铺衬时，同层纤维增强材料的搭接宽度不应小于50mm。
   5.贴布原则大致是：先平面，后大面；先上后下，先里后外；先顶后墙。
   6.增强层铺贴完成后，应固化24h，修整表面，然后进行罩面树脂施工。
   四.质量检查
   1.外观检查
   1.1.气泡，表面允许气泡直径为5mm，每平方米直径不大于5mm的气泡少于三个。
   1.2.裂纹，表面不得有深度0.5mm以上的裂纹，增强层表面不得有深度为2mm以上的裂纹。
   1.3.表面应光滑平整。
   1.4.涂层与基层的结合应牢固，无分层脱层、纤维裸露、环氧树脂结块。异物夹杂、色泽明显不均等现象。
   2.固化度的检查
   2.1.手触衬里表面无粘感。
   2.2.用手或硬物敲击制品发出的声音应清脆。
   管道等排风不畅的部位施工时要采取有效的通风措施。