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EVWS系列电池模拟器专为新能源电动汽车行业的电机控制器、驱动电机、整车测试而开发，用于替代动力电池，提供高效、低成本、精准的测试解决方案。采用四象限PWM整流、双向BUCK变换、纯数字化控制等核心技术开发，具有能量双向流动、100%能量回馈、精度高、瞬态特性迅速、转换效率高、对电网污染低、通讯接口丰富、保护功能强大等主要特点。

EVWS系列电池模拟器可模拟动力电池充放电等动态特性，具有以太网、RS485、CAN等远程通讯接口，可以与上位机连接形成智能监控系统，实现对电池模拟器运行状态的实时监控。

电池模拟器可编辑设定不同电池类型、串并联数，不同SOC等变量条件电池特性，直接调用磷酸铁锂等类型电池的特性曲线，也可以自定义电池变化特性。

满足国标《GB/T18488.1-2015-电动汽车用驱动电机系统_第1部分：技术条件》；《GB/T18488.2-2015-电动汽车用驱动电机系统_第2部分：试验方法》；《GB/T29307-2012电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法》中测试项目对电源的使用要求。

原理介绍

EVWS系列电池模拟器的核心电路由PWM整流电路和双向DC/DC两部分构成，既可以为电机及控制器在型式、性能、耐久等实验测试中提供稳定可调的直流电源动力电，又可以将电机系统超速实验中的反电动势的能量回馈电网，并按照设定的电池特性充放电运行。

产品特点

• 采用四象限控制技术，全功率范围内能量双向流动，可在电动汽车电机测试时将反向电流回馈电网，节能高效。
• 内置固定电池模拟特性曲线，并可由用户自定义电池特性曲线。
• 具有恒压、恒流、恒功率多种输出模式。 
• 瞬态响应迅速，≤5ms。
• 采用高速数字控制技术，输出精度达到0.1%。
• 采用PWM整流技术，功率因素>0.99，输入谐波<3%，效率大于93%。
• 采用七寸触摸屏，操作、显示便捷。
• 具有多种通讯接口，可实现远程操作、无人值守以及嵌入测试系统。
• 内部器件采用LEM、英飞凌等国际品牌，设备可靠性高。
• 采用模块化设计，设备后期维护简便。
• 采用一体式散热通道设计，温升低、运行可靠性高、使用寿命长。 

产品技术参数表

注1: 测试条件为设备预热1小时，环境温度25±5℃；其他电压、电流指标测试条件相同；

注2: 测试条件为额定输入电压、额定输入电流；全功率范围内，产生的谐波有效值不超过额定条件下的绝对值。