型号: | LSB-30 |
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品牌: | 卡尔特 |
原产地: | 中国 |
类别: | 工业设备 / 通用机械 / 压缩设备 |
标签︰ | 打气泵 气泵 , 柴油试打气泵 , 活塞机 |
单价: |
¥6000
/ 件
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最少订量: | 1 件 |
最后上线︰2017/03/17 |
矿山野外救援工地施工流动补胎移动柴油打气泵空压机
基本特点编辑
优点:
1.压力范围大;
2.气量调节对压力影响小;
3设备价格低,初投资低;
4.操作方便;
5.使用寿命长。
缺点:
1.设备体积大且笨重;
2.结构复杂、易损件多,维修工作量大;
3.运行时振动和噪声较大,设备安装基础要求高;
4.运行维护费用相对较高。
工作原理编辑
在气缸内作往复运动的活塞向右移动时,气缸内活塞左腔的压力低于大气压力 p a ,吸气阀开启,外界空气吸入缸内,这个过程称为压缩过程。当缸内压力高于输出空气管道内压力 p 后,排气阀打开。压缩空气送至输气管内,这个过程称为排气过程。活塞的往复运动是由电动机带动的曲柄滑块机构形成的。曲柄的旋转运动转换为滑动活塞的往复运动。
检修方法编辑
矿山野外救援工地施工流动补胎移动柴油打气泵空压机
检修前的准备
(1) 物资准备 包括检修用工器具准备、检修所用物资的准备以及备品备件的准备。
(2) 技术准备 在工程技术人员进行检修方案交底的基础上,熟悉所检修空气压缩机的任务、检修技术要求、检修的工期和计划以及在检修中应该注意的事项,同时,应主动了解被检修机器在停车检修前的运行情况及存在的缺陷,以便做到心中有数。配合技术人员和老师傅查阅有关被检修机器的图纸,更进一步明确主要零部件的技术要求及质量标准。
(3) 人员准备 在接受有关技术人员和检修负责人布置任务的同时,熟悉参与检修的其他工种的情
况,养成协同配合、共同完成检修任务的工作习惯;配合单位做好安全注意事项的落实,因多工种的交叉作业势必会带来检修的不安全。专业的泵阀技术平台,泵阀工作者的家园。
检修内容
由于活塞式压缩机的机型有所差异,故其检修规模、检修内容、间隔期也有所不同,下面仅就活塞式空压机的一般检修内容
矿山野外救援工地施工流动补胎移动柴油打气泵空压机
简述如下:
(1) 小修内容(检修周期3个月,检修工期12天)
检查加固气体管道、附属设备的支架以及主机紧固件连接的牢靠情况。
更换已泄漏的各种阀门,消除跑、冒、滴、漏。专业的泵阀技术平台,泵阀工作者的家园。
检查或更换注油泵、注油止逆阀,清洗循环油过滤器,检查或清洗安全阀进出管道内的污物。
检查或更换气阀、气缸填料密封环和活塞环等。
配合仪表工检查或更换压力表及工艺控制点仪表。
(2) 中修内容(检修周期12个月,检修工期1216天)
除进行小修的全部内容外,还要进行以下工作::
检查活塞杆及活塞的装配位置,检测活塞杆的圆度、圆柱度、直线度偏差及其他损伤情况。
检测气缸的水平度、气缸镜面磨损程度及其他缺陷,更换气缸套。
检测主轴瓦与曲轴的径向间隙、曲轴轴向窜量,更换或修刮主轴瓦。
检测曲轴安装及其圆度、圆柱度偏差,检查曲轴有无裂纹。
检测连杆大头瓦径向和轴向间隙,更换或修刮大头瓦,检查连杆螺栓有无损伤。汽机检修
检查或调整十字头在滑道中的装配位置,检查十字头销磨损及与十字头的配合情况、十字头滑板磨损及与滑道的间隙,检查十字头销固定螺栓、十字头颈及连接器有无裂纹,必要时进行探伤检查。
检查或更换刮油环;检查或校验安全阀。
拆卸、修理、清洗注油器并试压;拆卸、修理循环油泵并清洗循环油系统,更换润滑油。
清洗冷却水夹套、冷却器、缓冲器及油水分离器等附属设备。
配合电工对电机、电器部分的检修。
大修(检修周期36个月,检修工期1622天)
除进行中、小修的内容外,还要进行以下工作:
检测气缸与十字头滑道的同轴度偏差、曲轴中心线与十字头滑道中心线的垂直度偏差。
检测机身的水平度及十字头滑道的磨损情况。
对曲轴、连杆、活塞、活塞杆及十字头应力集中处进行探伤检查;对气缸上连接螺栓以及其他重要螺栓进行探伤检查,必要时更换。
矿山野外救援工地施工流动补胎移动柴油打气泵空压机
对曲轴联轴器、盘车器进行检查修理。专业的泵阀技术平台,泵阀工作者的家园。
检查机身有无裂缝、渗漏等缺陷;地脚螺栓有无松动;基础有无沉陷等缺陷。
对缓冲器等附属设备进行必要的探伤、测厚及焊缝检查,并对其进行强度和气密性试验。专业的泵阀技术平台,泵阀工作者的家园。
检查或更换气体工艺管道及气路各种阀门。
对主机、附属设备、管道全面涂漆防腐。
矿山野外救援工地施工流动补胎移动柴油打气泵空压机
二、活塞机检修中的注意事项
1.检修前,必须由操作人员按正常停车规程及时停车,进行必要的工艺处理和采取安全措施,最后办理安全检修交接书。
2.盘车前必须通知现场有关检修人员,盘车人员不得离开盘车器开关,不准用吊车盘车。专业的泵阀技术平台,泵阀工作者的家园。
3.凡盘车检查测量余隙时,不准将手伸入气缸内,更不能进入缸体内检修、检查。
4.当气缸、活塞不全面解体或检修人员需进入机体检修时,除了切断电源外,还应拆除一只或几只气阀,以确保安全。
5.检修时严禁工具、零件等物品掉入电动机和气缸内。
6.检修前,应对所使用的起重工具、钳工工具等进行登记和仔细检查,以确保完好;抡锤时,其余检修人员必须避开抡锤方向。
7.凡抽插盲板、进塔入罐、现场动火、登高作业、临时用电等作业必须严格执行国家的有关安全规定。
8.检修现场掀开的铁箅子不得悬空虚放,并应在空洞处设置围栏,以免人员跌伤、坠落。
9.检修现场应保持整洁,堆放整齐,做到安全文明检修。
主要问题编辑
空压机的余隙容积,有的是结构上的需要,有的是难以避免的。如活塞运动到排气终了位置时,其端面与气缸端面之间的间隙,主要是考虑到以下几个因素:
1.制造精度及零部件组装,与要求总是有偏差的。运动部件在运动过程中可能出现松动,使结合面间隙增大,部件总尺寸增长。
2.对压缩含有水滴的气体,压缩时水滴可能集结。对于这种情况,余隙容积可防止由于水不可压缩性而产生的水击现象。
3.活塞周期运动时,由于摩擦和压缩气体时产生热量,使活塞受热膨胀,产生径向和轴向的伸长,为了避免活塞与汽缸端面发生碰撞事故及活塞与缸壁卡死,故用余隙容积来消除。
有关气阀到气缸容积的通道 所形成的余隙容积,主要是由于气阀布置所难以避免的。 在空压机工作时,余隙容积使进气阀吸入的气体体积减少了,相应排气量降低了,所以在设计气缸时,要预先考虑到余隙容积对排气量的影响。设计空压机时,在考虑到生产率、制造、装配和安全运转等情况下,应尽量使余隙容积小些。但有时为了调整活塞力,相应加大些余隙容积,这在设计对动式空压机时,也是经常碰到的。