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冲压件加工

    冲压件就是薄板五金件，也就是可以通过冲压，弯曲，拉深等手段来加工的零件，一个大体的定义就是-在加工过程中厚度不变的零件。 相对应的是铸造件，锻压件，机械加工零件等，比如说汽车的外面的铁壳就是钣金件，不锈钢做的一些橱具也是钣金件。
    冲压件至今为止尚未有一个比较完整的定义，根据国外某专业期刊上的一则定义可以将其定义为：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显着的特征就是同一零件厚度一致。

    冲压件就是一种汽车修复技术，就是说把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样。
    冲压件工厂一般来说基本设备包括剪板机、数控冲床/激光、等离子、水射流切割机/复合机、折弯机以及各种辅助设备如：开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机等。
    通常，冲压件工厂最重要的三个步骤是剪、冲/切、折。
    冲压件有时也作扳金，一般是将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所希望的形状和尺寸，并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件，比如家庭中常用的烟囱，铁皮炉，还有汽车外壳等都是板金件。

拉深加工

   液压拉深工艺由于具有能够明显地提高拉深工艺的拉深比、提高拉深件质量及易于成形特殊形状零件等优点，正越来越受到板材加工业的重视。但是，与普通拉深相比，由于变形机理复杂，各因素之间存在相互影响，使工艺参数的制订较为困难。实际生产大都采用反复试验的方法，但这既繁锁，又不经济。因为凹模圆角、凸模圆角、凸凹模间隙及压力枣行程曲线等各工艺参数之间有多种组合，试验的费用很高且很难得到预期的结果，使液压拉深工艺的推广应用受到限制。

    拉深件加工是把一定形状的平板坯料或空心件通过拉　伸模制成各种开口空心件的冲压工序。用拉深的方法　可以制成筒形、阶梯形、盒型、球形、锥形及其它复杂　形状的薄壁零件。因此，拉深在汽车、拖拉机、电器、仪　表、电子、航空、航天等各种工业部门及其他常生活用品　在冲压加工生产中占据相当重要的地位。

冲压加工优点

与机械加工及塑性加工的其它方法相比，冲压加工无论在技术方面还是经济方面都具有许多独特的优点。主要表现如下。

(1) 冲压加工的生产效率高，且操作方便，易于实现机械化与自动化。这是因为冲压是依靠冲模和冲压设备来完成加工，普通压力机的行程次数为每分钟可达几十次，高速压力要每分钟可达数百次甚至千次以上，而且每次冲压行程就可能得到一个冲件。

（2） 冲压时由于模具保证了冲压件的尺寸与形状精度，且一般不破坏冲压件的表面质量,而模具的寿命一般较长,所以冲压的质量稳定,互换性好,具有“一模一样”的特征。

（3） 冲压可加工出尺寸范围较大、形状较复杂的零件，如小到钟表的秒表，大到汽车纵梁、覆盖件等，加上冲压时材料的冷变形硬化效应，冲压的强度和刚度均较高。

（4） 冲压一般没有切屑碎料生成，材料的消耗较少，且不需其它加热设备，因而是一种省料，节能的加工方法，冲压件的成本较低。