| 型号： | MF090L2-35-14-5 |
|---|---|
| 品牌： | VGM |
| 原产地： | 台湾 中国 |
| 类别： | 工业设备 / 通用机械 / 减速机、变速机 |
| 标签︰ | MF090L2 , MF090SL2 , VGM减速机 |
| 单价： |
¥10
/ 台
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| 最少订量： | 1 台 |
| 即时通讯: | 最后上线︰2020/04/22 |
中国地区总代理：台湾VGM行星减速机
MF090L2-35-14-50-Y配200W 400W伺服电机
搭配：三菱，松下，安川，富士，汇川，西门子，台达，欧姆龙，埃斯顿，科尔摩根，施耐德，东元伺服等任何品牌伺服电机
VGM减速齿轮箱MF系列：
型号：
MF090L2-35-14-50
MF090L2-35-14-50-Y
MF090L2-35-14-50-T
MF090L2-35-14-50-S
品牌:VGM
质量保证：保固一年
搭配电机：全球任何伺服电机 / 步机电机
电机功率：200W 400W
电机品牌：三菱伺服电机 (后端法兰模组化，可搭配任何品牌伺服电机）
包装：纸箱
产地：台湾
供货地:成都市 重庆市 东莞市 长沙市
VGM减速机参数：
品名：高精密行星减速机
VGM减速比：1:35
额定输出扭矩： 86Nm
zui大输出扭矩： 2.5倍额定输出扭矩
额定输入转数： 3000rpm/min
zui大输入转数： 4500rpm/min
标准背隙： ≤13-18arcmin
扭转刚性： 13Nm/arcmin
容许径向力： 1920N
容许轴向力： 1010N
平均使用寿命： 20000hr
全负载时效率： ≥90%
净重： 6.8kg
使用温度： -10℃～+90℃
润滑： 锂基复合全合成润滑油脂
安装方向： 任意方向
防护等级： IP65
噪音值： ≤70dBA
VGM行星减速机
广泛应用于：半导体设备、医疗器材、机器人、机械手、通讯设备、印刷设备、包装机械、纺织机械、自动仓储、停车设备、量测设备、工作母机、精密系统、车辆工业、塑料设备、金属、化工、矿业、农渔、医疗、装填、自动控制系统等多个行业。
配用伺服马达或步进马达功率：80W~20KW
适用伺服马达或步进马达品牌：松下，三菱，三洋，多摩川，安川，西门子，台达等国内外品牌
VGM行星减速机MF系列比数：
MF090机型型号：
单段：MF090L1-3，MF090L1-4，MF090L1-5，MF090L1-7
双段：MF090L2-9，MF090L2-12，MF090L2-15，MF090L2-16，MF090L2-20，MF090L2-21，MF090L2-25，MF090L2-28，MF090L2-35，MF090L2-49
三段：MF090L3-27，MF090L3-36，MF090L3-45，MF090L3-48，MF090L3-60，MF090L3-75，MF090L3 0，MF090L3-100
VGM减速机选择及注意事项：
表格上的使用功率，为市面上使用伺服机种。
减速机的适用性很高，工作系数都能维持1.2以上，但在选用上也可以依自己需要来决定。
其重点有二
1-1.选用伺服电机出力轴径不能大于表格上zui大使用轴径，例如：MF070Szui大使用轴径￠14mm
1-2.若经扭力计算工作，转矩可以满足平常运转，但在伺服全额输出时，有不足现象时，我们可以在电机侧之驱动器做限流控制或在机械轴上做扭力保护
其他：
a-1.安装场地：油品的确认：在订购时，这类产品软化油属半固态不需换油工作，但必须注意在0℃以下使用，应事先告知我们，以便添加防冻剂。于酸碱场所，亦须告知我们，加装防护措施。
a-2.伺服电机：在订货时应告知工厂，伺服电机所需衔接法兰及轴的尺寸。
a-3.减速机的安装：减速机本体是一个非常精密的产品，所以在安装上必须小心，严禁撞击或是以铁锤敲打轴心或是任一部位。
润滑
减速机为密封式这几，不需换油。
油品属半固态高级合成油
周围使用温度：0~+40℃
VGM减速机
齿轮箱：采用铬钼合金钢及一体式成型设计，精密度高及输出扭矩大，抗腐蚀。
出力轴：采用一体成型设计确保大扭力输出之结构刚性，表面用无电解镍处理，具备高防锈蚀的功能。
太阳齿：选用镍铬钼合金钢，齿面经渗碳处理，耐磨性高及耐高冲击，齿型精修处理，能提升齿轮精度及降低噪音。
行星齿：选用镍铬钼合金钢，齿面经渗碳处理，耐磨性高及耐高冲击，齿型精修处理，能提升齿轮精度及降低噪音，内孔使用不含保持器的满针滚针，具高耐磨与高强度。
VGM直角减速机应用于精密定wei或往复定wei，稳定将动力平稳输出于振动极小的自动化设备上，如：印刷产业、弯管设备、弹簧机产业、LCD检验设备、连接滚珠导螺杆传动机构，由一个内齿环紧密结合于齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮介于两者之间有一组由三颗齿轮等分组合于托盘上之行星齿轮组，该组行星齿轮依靠著出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游于期间；当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转，游星之旋转带动连结于托盘之出力轴输出动力。行星减速机之传动方式异同于一般传统齿轮之运动方式，
传统齿轮仅靠大小齿轮间接触面驱动，所有负荷集中于该接触点，较容易产生齿轮之磨擦与断裂，在高速比中更需要有更多段齿轮相互连结，除占用大量空间外，同时产生更多之磨擦损耗，其每一段减速齿轮之间隙成倍数累计，故其效率相形变低。行星式齿轮减速机于驱动时，太阳齿、行星齿及内环齿间有六个接触面均匀承受负载，并依附著内齿轨迹呈360度均布冲击负荷，可降低齿轮之磨擦更使齿轮无断裂之虞。
