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新能源电动汽车汽车现在市场成生活中一种便利出行的。作为充电电缆是用于电桩和电动汽车的载体。用于为电动汽车补充电力的充电桩。无论是在外公司、社区停车位置以及其他公共场所，都可以看到充电桩在运行。当然，充电桩电缆材有符合电动汽车接口所符合标准。以下作为充电电缆的简要介绍。

充电电缆是作为连接桩和车辆的桥梁，其性能至关重要。除了绝缘和阻燃等基本电缆的室外性能外，电缆的整体硬度不应过高。并且在使用中经常拉伸和卷轴，因为它需要经常弯曲。所谓充电桩电缆材料实际上通常是指用于绝缘层和护套层的弹性体相关材料。材料性能要求耐油、耐撕裂、耐候、耐化学性、耐高温和低温以及柔软性。目前，比较主流的是TPU、TPE、PVC弹性体。下文介绍了TPU和TPE之间的特点和差异。

TPU的英文名称是热塑性聚氨酯，意思是热塑性聚氨酯。它具有其他热塑性弹性体材料无法替代的高强度和良好的耐磨性。 TPU的耐磨性和强度远优于TPE，但手感不如TPE。目前，TPU的最软硬度约为55A或更高。 TPU的主要特点是：硬度范围广，且随著硬度的增加，其产品仍保持良好的弹性和耐磨性，机械强度高，耐寒性突出，加工性能好，耐油、耐水、防霉、回收性好。在高硬度下，热塑性弹性体比热塑性弹性体有更大的弹性损失。

TPE是热塑性弹性体的缩写，意思是热塑性弹性体。它是一种具有塑性和橡胶弹性的特殊功能材料。热塑性弹性体TPE具有橡胶的高弹性、高强度、高回弹性，并具有注塑加工、环保、无毒安全、硬度范围广、著色性好、触感柔软、耐候、耐疲劳和耐高温等特点，可回收利用，降低成本。

以SEBS为基础的TPE材料在加入大量无机阻燃剂以提高阻燃性时，容易出现强度低、易沉淀、回弹性差、耐候性和耐疲劳性差以及燃烧时滴落和冒烟的现象。这些综合性能的降低影响了产品的使用寿命和运行安全，限制了低烟无卤阻燃热塑性弹性体材料在电子和电气连接线领域的应用，尤其是在新能源充电桩电缆中使用的材料。

目前，在105℃及以下的温度水平下，汽车线束的绝缘保护材料大多采用PVC材料。国内汽车线束中使用的PVC材料往往存在挤出表面、低温性能差等缺点。鉴于此，结合汽车线束的特殊环境（如空间狭小、环境散热不良、相互摩擦频繁等）和特殊要求（薄壁、高速挤出等）及成本控制要求，有必要研究汽车线束用PVC材料，以进一步提高其性能。

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