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陆用流体装卸臂是用转动灵活。密封性能好的旋转接头与管道串联起来，用于槽车与栈桥（台）储运管线之间传输液体介质的挠性设备。 
关键部件旋转接头，外圈采用合金钢，内圈采用不锈钢或衬聚四氟乙烯（PTFE），保证其能够安全、可靠地用于高温、低温、强腐蚀性的介质。 
密封圈采用增强聚四氟乙烯材料，内衬不锈钢弹性支承环，密封经抛光处理，具有优越的自润滑性及超强的耐腐蚀性。

特点：①双滚道支撑的旋转接头及不泄漏的聚四氟乙烯密封圈； 
②能随遇平衡的弹簧缸平衡器，使操作轻便、省力； 
③装卸过程中，在槽车正常移动范围内与槽车随动； 
④收容状态时，锁定与槽车行进方向平行，占用空间小； 
⑤可配置气动、液压、电动操作系统，实现全自动操作； 
⑥灵巧多样的附件可实现安全作业和保护环境；

⑦优质的表面处理和涂层，使设备具有良好的耐侯性。

陆用液体装卸系统是用于公路和铁路槽车在敞开或密闭状态下进行各种液体和液化气体的顶部和底部装卸，适用介质为液化气、石化产品、酸、碱、甲醇等化工产品。

——用于槽车顶部敞开式和密闭式或底部装卸操作；

——在装卸过程中，在槽车正常移动范围内与车随动；

——可采用手动或气动操作；

——有多种附属设置可供选配以实现安全操作以及环境保护；

——管道可采用碳钢、不锈钢或PTFE衬碳钢等制造；

——液相管道公称口径为2″、3″、4″，其他口径也可提供；回气管道公称口径为1″、2″等；

——设计温度范围为-196℃～+250℃；

——设计压力为PN-0.08MPa～PN6.0MPa。

规格参数：

公称直径 —— 按液相管口径：DN25、DN50、DN80、DN100等；

使用场合 —— AL：用于汽车、火车槽车的装卸作业

装卸位置 —— 1：顶部装卸 2：底部装卸

旋转接头数量 —— 4：4只旋转接头 5：5只旋转接头

 有无气相管 —— 0：无气相管 1：有气相管

液相管结构型式 —— 1：上接式 2：下接式 3：上翻式 4：下翻式

设 备 旋 向 —— R：右侧型 L：左侧型

适 用 介 质：各种液态和气态产品

连接法兰规格及标准： 公称口径： DN25 ～ DN200

设计温度：-196℃ ～ +250℃

 设计压力：-0.08MPa ～ +6.0 MPa