产品描述
S系列马达
■制动器部的特征
●因为使用着湿式多板制动器非常耐用。
●因为输出轴使用着高负荷用轴承强于径向的负荷
●制动器机构是加压开放型,所以准确,安全。
●因为是湿式制动器机构不用担心生锈。
■制动器规格
型号 |
制止制动器动力 |
制动器解放压力 |
B10 |
100N·m |
1.0MPa |
B20 |
200N·m |
2.0MPa |
B30 |
300N·m |
2.0MPa |
■油压马达规格
请参考ORB-S系列。
GWM
提高确实的制动?停止?工作的安全性机械制动器附加。
GWM系列马达是内藏加压式开放型机械制动器的,小型,低速,高动力的马达。因附有自动制动器,可以准确制动和停止,提高工作的安全性。
当然,平常油压马达停止运转时制动器保持着运转状态,对安全非常重视。除此之外并用这GWM系列能直接连接油压控制真空管(均衡真空管,均衡制动器真空管等) 能进行更准确的制动?停止。
■用途
●船舶用 Boom起重机,铜丝卷轴起重机,Side滚轮等制动。
●产业机械 传送机等搬送机的位置决定。射出形成机的螺旋状物反转防止。
●车辆用 卡车 起重机的起重机部的制动。在小型bakkuho-的转弯部停止时的流动防止。在kurora坡道的自跑防止。
■制动器规格
有外部Pilot方式和内部Pilot方式。
型号 |
制止制动器动力 |
制动器解放压力 |
B20 |
196N·m |
1.96N·m |
B30 |
294N·m |
1.96N·m |
■油压马达规格
请参考HB系列。
PM-O 形式油压马达
PM-O 形式油压马达+速度减低机
1.小型而内容充实的设计省空间
2.一体化设计降低成本
3.低速机(1/4)构造是输出动力4倍
■特征
高新技术时代的今天,油压业界也受到许多来自用户的要求,特别是小型而内容充实高性能化在业界站上位NOP集团也把以往的[速度减低机]和[油压马达],化为一体开发了小型,低速,高动力,高性能,省力型动力马达。
■用途
车辆用,捕鱼机械用,建设机械用,各种产业机械用起重机,吊车
■规格
●解放压力 1.0MPa
●最大流量70L/min
●容许背压7.0MPa |
●速度减低比1/4
●径向方向负荷9800N
●推力方向负荷8670N |
|
型号 |
PM-070 |
PM-100 |
PM-120 |
PM-160 |
PM-170 |
PM-190 |
PM-240 |
PM-280 |
PM-310 |
PM-380 |
PM-410 |
理论排除量
(cm3/rev) |
206.0 |
285.6 |
394.0 |
473.6 |
653.6 |
754.0 |
942.0 |
113.0 |
1227.6 |
1505.6 |
1639.6 |
最高转速
(min-1) |
245 |
230 |
180 |
145 |
110 |
95 |
75 |
60 |
55 |
50 |
45 |
标准动力
(N·m) |
440 |
620 |
840 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
最高动力
(N·m) |
536 |
732 |
1024 |
1200 |
1300 |
1300 |
1300 |
1300 |
1300 |
1300 |
1300 |
标准压力
(MPa) |
15.5 |
15.5 |
15.5 |
15.5 |
10.5 |
7.5 |
7.5 |
6.7 |
6.6 |
5.4 |
5.0 |
最高压力
(MPa) |
19.0 |
19.0 |
19.0 |
18.5 |
17.0 |
12.0 |
12.0 |
8.7 |
8.6 |
7.0 |
6.5 |
|
PM-O 动力马达(机械制动器付)
PM-B型油压马达+机械制动器+速度减低机
1.小型而内容充实的设计省空间
2.一体化设计降低成本
3.速度减低机构造是输出动力4倍
4.因为机械制动器机构造不空转(制动器动力 780N?m)
|
型号 |
PM-070 |
PM-100 |
PM-120 |
PM-160 |
PM-170 |
PM-190 |
PM-240 |
PM-280 |
PM-310 |
PM-380 |
PM-410 |
理论排除量
(cm3/rev) |
206.0 |
285.6 |
394.0 |
473.6 |
653.6 |
754.0 |
942 |
1130.0 |
1227.6 |
1505.6 |
1639.6 |
最高转速
(min-1) |
245 |
230 |
180 |
145 |
110 |
95 |
75 |
60 |
55 |
50 |
45 |
常用连续动力
(N·m) |
440 |
620 |
840 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
瞬间最高动力
(N·m) |
536 |
732 |
1024 |
1200 |
1300 |
1300 |
1300 |
1300 |
1300 |
1300 |
1300 |
常用连续压力
(MPa) |
15.5 |
15.5 |
15.5 |
15.5 |
10.5 |
7.5 |
7.5 |
6.7 |
6.6 |
5.4 |
5.0 |
瞬间最高压力
(MPa) |
19.0 |
19.0 |
19.0 |
18.5 |
17.0
|
12.0 |
12.0 |
8.7 |
8.6 |
7.0 |
6.5 |
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