FZF-8材料结构
FZF-8高强度钢基聚甲醛复合轴承是钢基聚甲醛复合材料（FZF-2）的改进型、增强型。由钢基体、球形青铜粉、青铜丝螺旋、表层塑料（改性聚甲醛）构成的四层复合材料制成。FZF-8材料增加了青铜丝螺旋这一新的结合媒介，提高了结合牢度，因而该材料具有更高的承载能力。
FZF-8材料可做成滑道，也可做成复合薄板，卷制成衬套。
FZF-8 材料特性
FZF-8材料综合了金属和塑料的优点，既具有较高的承载能力，较好的尺寸稳定性，同时又具有优异的减摩性、耐摩性、相容性和适应性。是一种性能十分突出的新型滑动轴承材料，具有十分广阔的应用前景。
1、承载能力高
例如：钢背聚甲醛三层复合材料当塑料表层厚度为1.5mm时，其压缩屈服极限小于100MPa,而相同厚度塑料表层的FZF-8材料屈服极限可达150MPa以上。
在水工行业应用，FZF-8抽成使用动载可按50－70MPa选取。
2、摩擦磨损性能优异
FZF-8材料工作表层为改性聚甲醛，具有很好的自润滑特性，尤其时油分子对于聚甲醛的吸附能力要比对于金属材料大20％，因此，FZF-8材料具有极为优异的边界润滑特性，边界润滑膜承载能力很高，在较高载荷作用下，有少量油脂，其摩擦系数就低于0.05。
由于FZF-8材料具有很好的润滑性、减摩性，大大改善了摩擦条件；又由于聚甲醛可向轴颈表面转移，填补微观的凹凸不平，提高了轴颈表面的光洁度，进一步降低磨损，因此，FZF-8材料具有理想的耐磨性能，使用寿命很长。
3、适应性强
FZF-8材料塑料表层相对较厚（1.5mm以上），因此，弹性模量较小，弹性较大，具有很好的适用性。对于制造、安装误差及变形等因素而引起的不同轴、不理想接触等，具有很好的调整作用，可避免过大的边缘应力，保证轴承正常工作。
FZF-8材料在水工金属结构上的应用
FZF-8材料具有优异的减摩性、耐磨性、尤其具有较强的适应性，对于水工金属结构钢闸门支撑具有重要意义。
由于水工金属结构的特殊性，平面闸门定轮轴承、弧门支铰轴承如何适应由于制造、安装误差及受力变形等因素而产生的不正常接触、不同等轴问题一直时大家关注的重点。
如果采用圆柱支铰，上述问题带来的边缘应力是不能忽略的，该应力甚至能造成轴承的破坏。我们希望轴承材料具有很好的适应性，将边缘应力控制在许用范围之内，保证轴承正常工作，显然铜合金是不理想的。塑料轴承适应性很好，但塑料轴承强度低，尺寸不稳定、冷流等缺点使其仅能在受力较小，精度要求低等不重要的场合。对水工闸门可靠性要求极高的使用条件，塑料轴承是不能满足的。
FZF－8材料综合了金属与塑料的优点，既具有很高的强度、很好的尺寸稳定性，又具有优异的减摩性、耐磨性，同时该材料弹性较大，适应性能突出，为我们解决边缘应力问题提供了一种很好的选择。
自润滑关节轴承可解决弧门支铰不同轴及平板门定轮不理想接触的问题。但自润滑关节轴承结构复杂，径向尺寸较小，同时，该轴承价格也较贵。
相比之下，FZXF－8轴承结构简单、尺寸小、价格较低的特点十分突出。表1为FZF－8轴承与自润滑关节轴承特性比较。
我们认为，FZF－8轴承与滋润华关节轴承共同构成了水工闸门回转支撑系列，满足了需要。对于闸门尺寸较大、变形较大、制造安装精度较低、要求调整角度较大的使用条件，应采用自润滑关节轴承。反之，则采用FZF-8轴承。
FZF－8 轴承与自润滑关节轴承特性比较
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承载能力
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调整角度
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结构
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装配工艺
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价格
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FZF-8轴承
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较高
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小
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简单
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简单
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低
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自润滑关节轴承
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高
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大
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复杂
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复杂
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高
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FZF-8轴承设计
1、轴承结构
FZF-8衬套为板材卷制的薄壁开口衬套，厚壁一般为3.5－4mm。在水工上应用应外加钢套，FZF－8衬套过盈压入钢套即可（见图）。生产厂向用户提供带钢套的精加工的成品，用户直接安装使用。
2、公差配合
FZF－8轴承外径与座孔可采用H8/p7配合；内径与轴颈可采用H8/d8配合。
3、润滑
FZF-8轴承具有良好的边界润滑特性，有效的润滑可大大改善摩擦条件，提高性能，延长使用寿命。考虑到水工闸门特殊的使用条件，补充润滑较困难，我们建议，FZF－8轴承采用预润滑的润滑方式，既装配时涂润滑油脂，使用过程中不再补充润滑。
在又密封的条件下，一次性润滑的有效期可达10年以上。因此，如采用预润滑，应每10年左右维护一次，将轴承清洗，应重涂润滑脂。
FZF－8轴承应使用含二硫化钼的锂基润滑脂。
4、密封
有效的密封可防止水和泥沙进入、防止润滑脂流失，保证润滑周期，显然是非常重要的。FZF-8轴承可自带密封（见图）。图中挡环是在将FZF-8衬套压入后以较大过盈带胶压入。
有一点需要注意，FZF-8轴承如带密封，其承载面积将减小，在校核时，轴承的有效长度应为轴承高度减去密封沟槽和挡边的宽度。
5、防腐
FZF-8轴承的防腐可镀铜或镀铬。
