中国最先进的电子海图系统ECS ECDIS，已经得到CCS认可。
13266706035,13751151062，俞先生
大连海事大学，大连海事大学科技开发总公司-海大航科，开发
中国最先进的电子海图机-中国唯一符合国际IMO标准的电子海图机/电子海图系统，大连海大12月推出最新款产品，唯一可以在中国海事局网上下载S63加密的电子海图数据，以下是符合标准的电子海图机/电子海图系统的简介：
一、 系统介绍 Predominance
EAR－HF19是一套船用综合导航系统，它以国际标准（IHO S－57 、S-52、 S-63和海事局规定内核数据格式）的电子海图显示与信息系统为核心，集成了GPS、AIS、雷达∕ARPA、电罗经、计程仪、测深仪、自动舵、Inmarsta-C、Inmarsat-B、CDMA∕GSM∕GPRS等多种导航通讯设备、能够综合处理海上地理信息、本船航行状态信息、多种目标船动态信息、雷达图像信息、航行环境信息。具有完善的船舶导航、进出港引航、避碰辅助和航行管理功能，有助于保障船舶航行安全和提高营运效率。
二、系统特点 Characteristics
• 通过CCS认证，具有船检证书
• 显示直观，操作方便
• 丰富的海图/江图资源
• 高度的设备集成、信息集成和功能集成
• 完善的导航、避碰辅助、航行管理功能
三、系统功能 Functions
电子海图
• ENC及S-63加密的ENC
• 内河ENC
• 长江航道局提供的长江江图及中国海事局提供的港口图
• 任意符合S-57标准的电子海图数据库
海图导入/在线更新
• ENC、S-63加密ENC的导入、更新及删除
• 允许使用ER方式更新
• 通过互联网下载并自动完成海图/江图的更新
海图显示与控制
• 海图自动/手工选图；海图放大/缩小/漫游
• 画面回退/前进
• 显示内容：基本显示、标准显示、全部显示或自定义显示
• 显示符号：简单符号、复杂符号或制图符号
• 方向显示：北向上、船艏向上、航向向上或用户自定义任意方向
• 背景控制：按照S-52规定，可选择六种背景显示，且海图显示、操作界面背景及字体颜色也进行相应的变化
本船导航
• 实时显示本船位置及航向、航速信息
• 本船运动矢量的实时标绘
• 本船实际航迹的自动保存及查看
信息集成
• 来自GPS的本船信息
• AIS目标信息
• 雷达图像叠加
• ARPA目标信息
• 来自罗经、计程仪、测深仪等设备的信息
AIS 目标
• 实时动态标绘所有AIS目标的位置及运动矢量
• 方便查询任何AIS目标的动静态信息
• 自动所有AIS目标，并实时计算与本船的
CPA/TCPA
• 标绘选定目标与本船的CPA距离圈
多视图显示
• 可将海图显示区以多视图方式显示，最多可分为四个视图区，各视图区可独立地进行海图操作。
多功能报警
系统可实现下列报警，并实时记录报警信息：
• 偏航报警
• 超速报警
• CPA报警
• 搁浅报警
• 碰撞浮标预警、水下危险物预警、限制区预警
• 目标距离、方向报警、走锚报警
航行管理
• 计划航线的管理
• 航程统计、ETA、船位查询
• 航海日志的录入和查看
• 方位、距离计算
航线设计
• 可以进行大圆航线、直线和曲线段的航线设计
• 设置同一航线不同航段的偏航距离
• 导入和导出航线
• 当设计航线穿越本船安全等深线时，在航线上给出标示
• 实时计算设计航线周围的危险物，并在航线上给出标示
四、遵循标准 Standards
• MSC.232(82)决议 -- 电子海图显示与信息系统性能标准
• IMO A.917（22） -- AIS操作与信息显示标准
• 电子海图及其应用系统国际规范和标准（IHO S-52/IHO S-57/IHO S-63）
• IEC61174 -- 电子图表显示与信息系统（ECDIS）产品性能要求、测试方法和测试结果
• IEC61162 -- 海上导航及通信设备与系统—数字接口
• IEC62288 -- 海上导航和无线电通信设备及系统-船载导航显示导航相关信息的表示-通用要求、测试方法和要求的测试结果
五、服务与承诺 Commitment
系统维护由大连及各区域代理直接执行；服务响应时间不超过2-48小时（特殊情况除外）。
系统免费维护一年；维护期过后终生保修，只收取差旅费、工本费。
海图数据维护服务；一年内定期免费更新。维护期结束后海图数据更新根据中国海事局规定执行（目前海事不收费）。
