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        随着国家经济的快速发展，公路网不断完善和壮大，省内和省与省之间，地区和地区之间，经济交往日益密切，往返人流量加大，公路客运运输车辆日益增多，对于客运车辆管理部门监管车辆，单靠增加人力，在效率和时效性上不能满足实际的需要；
        为了保证长途客运车辆运行时间的准确，提高车辆的运营效率，可以避免以下情况的发生：不按正常排班时间发车，不按规定线路运行，中途站点停留时间长，卡点、压车现象严重，这样经常造成承包人或车主之间的打架斗殴，矛盾不断，同时，客运车辆间的抢客、抢时、抢点，更加增加了安全隐患。虽然客运中心也采取了一些措施，例如：在中途站点增加工作人员，加强管理，但是这样又出现了新的问题，不能从根本上解决问题。
        我公司的长途客车车辆管理系统采用GPS，结合GPRS通讯传输技术，清晰明确的记录了客运车辆在每个站点的进站时间，出站时间，停留时间，车辆运行轨迹，违规停留记录。清晰明确车辆人的责任，作为处理违规事情的有效证据；杜绝了客运车辆卡点、压车，抢时抢点现象。有效的解决了客运车辆管理中存在的问题，加强了对客运车辆管理，增加了效益，减少了矛盾。通过服务中心的后台软件，可以直观地看到所管辖车辆的运行状态，可以在特定的节假日，人员出行高峰期，帮助客运管理中心增加发车车次方面提供参考依据。
        针对客运车辆运行中，可能出现的故障、事故或其它事情，需要及时获得帮助，该系统硬件上有应急按钮，根据事情的不同，按下对应的按键；按下按键后，系统通过GPRS将信息传送到服务器，服务器驱动报警装置，车辆管理中心人员通过软件看到应急信号，对应显示相关车辆的信息及所在的位置，采取相应的应对措施；交警部门可以通过网络访问服务器，查看车辆的登记信息，车辆的运行状态，对于发出应急信号和车辆采取对应的解决方法。

 

二、系统的组成
2.1   系统的组成和安装
        定位报警装置：具有GPS定位、GPRS传送定位和报警信息；固定在客车上；
        长途客车车辆管理软件：车辆信息管理软件，用于车辆信息的登记；记录车辆运行的相关信息；安装在客运管理中心服务器；
        报警器：安装在客运管理中心，与服务器相连接；
2.2     工作原理

 
                                              图2.2 长途客运车辆管理系统工作原理图
       GPS车载系统获得车辆所在位置的信息，经GPRS发送到客运管理中心服务器，服务器记录车辆的运行信息，显示车辆的运行位置和状态；当服务器接收到报警信息后，打开报警器，提示客运管理中心工作人员，针对事情及时采取相应的措施。

 

三、系统的特点： 
         智能化信息化：本系统自动采集经过监控点的车辆信息（车牌号码，进出站时间，停留时间）等信息，实现了对车辆管理的自动化，智能化；同时将原来的手工记录进出站时间，停留时间等数据信息化，方便了统计分析；记录车辆的运行轨迹，便于查询。
         实施便捷：本系统采用GPRS通讯传输，避免了在实施过程中的远距离布线，方便了施工，降低了成本。
         操作简单，使用方便：客运中心服务器要24时开启，登录系统后，需开启车辆监控，监控出现报警的车辆并采取相对解决措施，在下班前或月底、年度导出打印需要的数据即可。
        系统兼容性好，本系统独立运行，不影响企业其他系统的运行。同时还可以兼容其他系统。
        应急报警：车载装置有按键应急报警装置。