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无震动止滑车道系列产品是由一种多棱角,硬度极高的矿物骨料及特种改性树脂组合而成，采用专业的施工工艺,其产品具有防滑无震动,经久耐磨,消音降燥,色彩鲜艳, 耐候性优异，并具有较强的标识功能。无震动止滑车道是现代高档物业的首选.
产品特点  减少了车辆轮胎与车道间摩擦的噪音,降低了普通车道对汽车和汽车轮胎的损伤, 阻尼性能超强、起伏性底。采用水泥基材料所以该车道具有超长寿命；表面用进口树脂封闭，使之具有自洁性；抗重压、耐磨损、 易施工。
适用场所  A. 适用范围：地下、楼层停车场的上、下坡道，机场，车站候机、候车楼的上、下坡道。
 B. 材料组成：甲基聚丙烯酸甲脂及特殊工艺彩砂
 C. 性能特点：易施工、快速固化、高效防滑无震动、色彩牢固、持久耐用、消音降燥、色彩鲜艳、
 耐候性优异。

施工工艺  1. 界面粘接层：采用专用黏接剂封闭，确保素地与抗压层粘接牢固（厚度0.1mm）。
 2. 抗压层：黏结地层干燥后用专用镘刀施工抗压基层。厚度要均匀，以确保基层的抗压强度，并使表面平整（厚度1-3mm）。
 3. 彩色防滑面层：待抗压层干燥后，以喷涂方式施工面层，利用巨大的表面积达到防滑效果。本层结构耐磨，表面粗糙度均匀，不会造成车辆进出时的震动（厚度3mm）。
 4. 养护罩面层：采用专用罩面剂封闭，起到养护及表面封闭作用（厚度0.1mm）。
工艺图示 

检测项目 试验方法 单位 标准值 测试值
抗压强度 CNS10639 Kgf/cm2 > 210 308
粘接强度 CNS10639 Kgf/cm2 < 20 55
吸水率 CNS10639 % < 5 2.03

注意事项  1·砼的找平层强度应在C25以上；
 2·无裂缝、无起砂、无与砼基层空鼓起翘；
 3·砼找平层的平整度要符合计要求（因整个防滑面层只有6mm）。
 4·车道砼的找平层不能出现龟背，车道砼浇筑后须养护15天。