主压绳轮组

型号：	SQ80B
品牌：	无极绳
原产地：	中国
类别：	工业设备 / 矿业设备
标签︰	主压绳轮组 , 张紧装置 , 滑车梭车
单价：	¥1000 / 件
最少订量：	1 件

发送查询添加到查询篮

会员信息

徐州市聚泰矿山机械制造有限公司

免费会员江苏省徐州市

即时通讯:

最后上线︰2017/10/12

产品描述

徐州聚泰厂价直销SQ无极绳绞车及配件

SQ-20 SQ-30 SQ-40 SQ-50 SQ-60B SQ-80B SQ-100B SQ-120B SQ-132B

SQ主机配件：

制动轮联轴节轮毂摩擦轮大齿轮轴套传动轴轴承盖

齿轮轴轴承座隔套底座

尾轮有直径350 600 900三种型号均带有尾轮支座

张紧装置五轮张紧器三轮张紧器配重块

梭车有600轨距和900轨距两种

梭子碰头楔子紧绳装置

轮组

主压绳轮组副压绳轮组托绳轮组左拐弯轮组右拐弯轮组

组合压绳轮组组合托绳轮组组合拐弯装置

弯道护轨装置

联系人：王经理电话/传真：0516-86020588

手机：15189465088 QQ:1366296788

网址：www.xzjutai.com

E-mail:xzjutai@163.com

详细说明:

无极绳连续牵引车,是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道运输设备；适用于长距离大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上(下)山和集中轨道巷等材料、设备的不经转载的直达运输；是替代传统小绞车接力、对拉运输方式,实现运输整体液压支架和矿井各种设备的一种理想装备；也可用于金属矿山的井下巷道和地面,坡度不大且有起伏变化的轨道运输,最大适应倾角不得大于20°。无极绳连续牵引车,吸收了绳牵引卡轨车的先进技术,借鉴了传统无极绳绞车的实用经验,创造性开发研制的一种实用新型辅助运输装备,是对井下辅助运输系统的进一步完善和提高。综合起来有如下性能特点:(1)可靠性高,操作简单。采用机械传动方式,设置两套制动系统,可靠性高且结构紧凑；按钮控制,操作方便,极大地降低了对工人的操作要求,大大地减少了劳动强度。(2)一机多能,用途广。无极绳连续牵引车既可使用在顺槽,又可应用在采区上(下)山,还可布置在集中轨道巷,又能为掘进后配套服务。(3)布置灵活,适应性强。系统既能布置成双轨单运输,又能布置成四轨双运输,还能布置成三轨双运输。无极绳连续牵引车的绞车可布置在轨道一直线上,平行于轨道布置,也可布置成与轨道成一定角度。双轨单运输,可采用两根钢丝绳同在轨道内侧,也可采用主绳在轨道内侧,而副绳在轨道外侧的布置形式。绞车采用双向出绳,进出绳方便且体积较小。既可利用原有硐室布置,又能靠巷道侧帮布置,可适应不同巷道工况灵活布置。(4)可实现巷道水平转弯运输。根据巷道转弯角度配置必要的专用弯道护轨装置,达到水平曲线运输之目的。(5)配置灵活,便捷安装。根据不同条件,选用不同方案,采用不同轮组配置方式,可适应起伏变化坡道的不同运输需求；采用灵活的固定结构,拆装便利；尾轮固定简单,适应运输距离的变化,可快捷地移动。(6)容绳量大,运行费用低。采用机械式张紧装置张紧钢丝绳,钢丝绳张力随牵引工况而变化；采用导向轮分绳,避免钢丝绳咬绳,减少钢丝绳磨损,钢丝绳使用寿命长；梭车采用储绳结构,可减少有运距变化巷道钢丝绳浪费；部件采用可靠的机械结构,故障率低,维护量小。(7)连续运输,安全高效。安装区段内直达运输,无需转载,减少人力倒车次数,减轻了作业人员的劳动强度；大大降低了管理人员的管理难度,以及设备使用的事故率。

主要技术参数:

型号	SQ-20	SQ-30	SQ-40	SQ-50	SQ-60B	SQ-80B	SQ-100B	SQ-120B
牵引力kN	20	30	40	50	60/40	80/53	100/65	120/80
电机功率kW	22	37	45	55	55	75	90	110
牵引力速度m/	1	1	1	1	0.67/1.12	0.67/1.12	0.67/1.12	0.67/1.12
钢丝绳	最小直径 mm	φ18	φ18	φ22	φ22	φ22	φ24	φ26	φ28
结构	6×19S+FC
最小破断拉力kN	179	179	267	267	267	317	373	432
驱动滚筒最小直径 mm	950	1200	1200	1200	1200	1200	1400	1400
轨距 mm	600/900
外形尺寸 (长×宽×高) mm	1700 x 1330 x 1045	2210 x 1440 x 1355	2352 x 1500 x 1366	2405 x 1500 x 1366	2598 x 1698 x e 1478	2808 x 1698 x 1478	2859 x 1698 x 1606	2910 x 698 x 1606

主要构成
SQ无极绳连续牵引车的一般配置有绞车、张紧装置、梭车、尾轮和轮组等,用钢丝绳连成一体。无极绳牵引车主要有以下几大部分构成:(1)绞车主要由电机、底座、减速器、滚筒部分、联轴器、电液制动闸、手动制动闸等设备组成;或根据需要配备变频电机或开关磁阻电机配备进口SEW减速机,实现无级调速,集成化控制,该系统具有能量回馈功能,满足重载下坡工况。驱动滚筒、绳径比均达50倍以上,符合MT/998-2006标准要求。绞车是整个系统的动力源,有多种形式,采用机械传动,有双速和无级调速之分,有抛物线单滚筒和绳槽式双滚筒两种型式。(2)张紧装置可吸收钢丝绳系统由于弹性变形而伸长的部分,同时,可为绞车提供张紧力,保证钢丝绳在卷绳筒绳衬上有较稳定的正压力。张紧装置有液压张紧(JWB型采用)和机械张紧,机械张紧装置分三轮和五轮两种型式,根据坡度大小、巷道长短选用。(3)梭车用来连接矿车、平板车、材料车等车列的,并具有固定和储存钢丝绳的功能。前后两端是碰头,碰头连接车列。牵引车可适应轨道的各种变化,保证车辆稳定运输不掉道。具有断绳自动停车保护功能。有普通型和加重型两种。可根据运输对象选用。 (4)尾轮尾轮固定在运距的终端,支承整个系统的反力,并可随工作面的推进,可方便地移动,以实现运距的变化。在运输支架时,须浇灌水泥基础固定尾轮,其它情况可用锚杆或其它方法固定尾轮。尾轮有单尾轮、双尾轮、大尾轮之分。根据用户要求系统布置情况而定。 (5)轮组包括主压绳轮组、副压绳轮组、托绳轮组及过岔轮组。还有组轮合托轮组和组和压轮组。该轮组配置型式,根据系统布置方式确定。 (6)弯道装置(有转弯时需用) 如巷道需要转弯时,需配置专用设计的弯道护轨系统或转向轮组等转弯装置。使用数量可根据巷道转弯时,轨道转弯曲率半径计算确定。 (7)电控保护系统配备漏泄移动通讯/信号系统或无机绳绞车综合保护装置。前者具有打点、通话、急停等功能；后者以进口高速可编程控制器(PLC)为核心,配以专业化人机界面,具备实时监控、速度显示、紧急停车、过卷过放、过速、欠速等保护功能保护,并具有岔道语音警示,沿道语音通讯等功能,与无极绳绞车电控开关配合使用,实现绞车自动化控制。 (8)钢丝绳、开关等其他配套电器与材料

泰国官方3日宣布，首都曼谷五分之一地区已浸泡在水中，劝告受影响的百万居民疏散。但是，许多曼谷民众依然不理会当局的忠告，冒着触电、传染病和食水和粮食短缺等危险，选择留在被水淹没的家园。图为11月3日，在曼谷北部，民众们以舟代步出行。

中新社曼谷11月5日电(记者余显伦)泰国总理英拉5日呼吁曼谷被洪水淹没地区的市民保持耐心，因为洪水在曼谷市区可能还会流连较长一段时间。

英拉在其每周例行的“英拉政府与民众面对面”电视广播讲话中坦承，持续的洪涝灾害也使她感到疲惫，但她不会气馁，也不会放弃，必须以坚强的意志应对目前的洪水危机，她也不会让任何人阻扰她进一步解决防洪问题的计划。

这位甫上任就面对棘手洪灾危机的女总理称，当局已初步确立一个灾害重建计划，实施这一计划的资金为1000亿泰铢(约合33亿美元左右)，以此帮助那些被洪水危机影响的企业、机构和民众。

英拉希望广大市民理解政府在抗洪方面所付出的努力，并誓言将尽最大努力迅速解决问题。她说，当局将与包括曼谷市政府在内的所有机构合作，共同抵御泰国目前的这场洪水危机。

洪水5日继续向曼谷市中心城区蔓延，一股洪水已达曼谷轻轨磨奇站，另一股洪水则抵近苏提讪路口、泰陆军俱乐部处，离曼谷中心城区的距离越来越近。

曼谷市长素坤攀当天下午再度签署疏散令，要求前述地区的市民尽快撤离。当天，曼谷警方关闭了拉泡通往市区的4条主要道路交通。

泰内政部防灾减灾署5日称，截至当天，已有446人被确认在持续3个多月的洪涝灾害中罹难，比4日新增了4例，失踪人数则维持在2人；洪水目前仍在该国25个府的148县肆虐，影响涉及316万多人。(完)

付款方式︰	电议

产品图片

图 1

向该会员发送查询

徐州市聚泰矿山机械制造有限公司

中国江苏徐州市铜山区大彭镇程庄村

电话︰: 86-0516-86020588

传真︰: 86-0516-86020588

联系人︰: 王支援 (经理)

手机︰: 15189465088

该公司相关产品信息

免责声明：以上信息由企业自行提供，内容的真实性和合法性由发布企业负责。「自助贸易」对此不承担任何保证责任。
举报投诉：如发现违法和不良资讯，请点此处举报。

中国供应商快速搜索︰

"矿业设备" 产品信息

、