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轻型半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车！
　　超轻型半挂车顾名思义就是比普通车轻很多的车，到底轻多少才算超轻型呢，业内的定义是与普通车载重相当、尺寸相当、重量轻于15%以上的车定义为超轻型。
　　半挂车要想轻有几点可以实现：
　　
　　降低板材厚度。 这点用标号高点的钢材即可。高标钢，强度大、韧性好、耐疲劳
　降低后桥重量。 车桥加上悬挂现在接近两吨，才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新
　　式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法
　变悬挂。 采用气囊悬挂即可，这点应用较少
　降低附属件的重量。 网式备胎架、降低保险杠、侧防护网、工具箱、篷布架等的重量
　　还有就是采用悬浮后桥，也就是大家知道的最后一桥在不用的时候可以提升
　　现在最常用的办法就是采用高强度（国产高标号）的钢材，降低自重。高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用瑞典进口高强度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低1.3吨以上，可有效的提高车辆的使用效益。
　　产品名称 普通碳钢轻型半挂车 高强度钢轻型半挂车
　　13米栏板半挂车 7.0吨 5.98吨
　　13米仓栅半挂车 7.7吨 6.68吨
　　13米厢式半挂车 8.1吨 7.08吨
　　超轻型半挂车优势及专用特点
　　
　　与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，超轻型半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用！对经济的持续发展提供了更好的帮助！