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一．AQRX系列铁路道岔融雪电加热条特点

    （1）电加热条是以镍铬不锈钢外壳为传热体，内置优化镍铬电阻丝为发热源，电热丝与外壳之间填充有密实的矿物氧化镁为导热绝缘层；
    （2）采用矿物绝缘加热电缆专有封口技术；确保融雪加热条电气性能十年下降不超过20%；适用于铁路道岔及基本轨加热要求，耐压均可达至2500V，无击穿现象；
    （3）融雪加热条具有耐振动、耐冲击、耐腐蚀的特征。尾端引线电缆为增加了强劲的耐磨性能的聚氨酯护套，耐撕裂和耐化学性，以及耐油、油脂、汽油、水、臭氧、紫外辐射、水解和微生物。
    （4）该系统在安装和使用过程完全执行铁路系统的国家标准规定，道岔部分在安装高效电热条时不破坏原道岔的任何部件、零件，确保道轨的机械强度不受影响。安装快捷方便，基本不影响铁路运行。
    （5）该系统具有可靠的人身安全和设备安全保护系统，与铁路信号系统及其它电气系统不发生任何干扰，不影响其正常工作。
二．主要技术指标
    （1）电源电压：380V/220V 50Hz或根据用户的要求定做
    （2）在环境温度T=－40℃，风速=10m/s时，系统能保持道岔加热面温度﹥2℃。
    （3）在环境温度T=－30℃时，融雪能力为10mm/12h（气象台表述的暴雪的雪量）即能保持大雪随降随融，不留残雪和冰层；
    （4）隔雪电加热条在额定电压下，环境温度35℃时，表面最高温度﹤400℃，在实际融雪过程中表面温度﹤180℃。
    （5）绝缘电阻≥500MΩ。
    （6）耐压强度﹥2500V。防护等级：IP65
    （7）设计使用寿命﹥10年。
三．电加热条的安装说明
    一般的加热条的安装，首先将要用于融雪加热条安装的紧固件的按装到铁轨上，为保障安全，还特别强调必须被放置在高强度的螺栓连接头安装；因此，螺丝扳手要拧紧至68 Nm的扭矩，将检验合格的奥崎科技扁椭圆形的横截面加热条，根据电阻加热的原理进行选择合适的规格型号，与特定的工艺要求相符正常的热输出量约为300瓦/米。通过夹紧支架和各融雪加热条的将连接头安装。并使融雪加热条达到超出轨尖在200和600毫米。为了达到IP 65的保护铁路运营的要求，奥崎的融雪加热条，每个加热元件都有一个单一的铁轨连接头，柔性管连接。选用合适的固定成型电缆和加热元件相连接使用，连接头，加热器和用适当的紧固件安装到铁轨上，以确保良好的热传递，但不阻碍加热时在导轨的长度方向的加热元件的扩张，电缆连接头安装在固定轨道上，融雪加热条的连接头固定在纵向方向上的轨底，并防止在整个加热元件的迁移。另外，在接线盒的安装容易产生固体金属化合物，因此，加热条要按装在导轨上。