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这两款传感器经过专门设计，适用于需要精确角度和位置检测的汽车级产品的苛刻要求。英飞凌新型TLE4997和TLE4998线性霍尔传感器具备最高的精度，完全符合汽车行业要求。此外，TLE4997传感器具备独特的温度补偿功能，而TLE4998传感器则具备独一无二的全生命周期应力补偿功能。

这两款传感器都适用于非常广泛的应用。在汽车领域的应用包括：踏板与节气门定位、悬架控制、扭矩传感与变速杆位置检测等。在工业领域，这两款传感器是机器人和自动化应用、医疗器械以及高电流传感应用如UPS电源等的理想选择。

采用模拟输出的TLE4997的额定输出噪声比竞争对手产品低两倍。完全采用数字输出的TLE4998的灵敏度稳定性是不具备应力补偿功能的传感器的3至4倍。此外，这两款传感器在整个温度范围内（-40 °C至150 °C）的偏置漂移稳定性是市场上其他传感器的2至3倍。TLE4997在整个工作温度范围内具备较低的比率转换误差。

TLE4997 和TLE4998传感器都具备EEPROM可编程参数，包括偏置、带宽、极性、输出位、磁体温度漂移补偿系数和内存锁，这使它们成为适用于广泛的线性与角度位置传感应用的多功能产品。

 这两款传感器具备三个可选测量范围，包括±50、 ±100 或 ±200mT，同时具备高达16位分辨率（取决于输出方案）的精确输出。

独特温度与应力补偿功能

TLE4997具备先进的温度补偿功能，而TLE4998则具备应力补偿功能。这样，TLE4998在整个温度和时间范围内可实现出类拔萃的稳定性能。因此，这种传感器无论在什么样的环境条件和老化条件下，都能始终如一的提供可靠的输出。这种独特的功能对于汽车转向扭矩传感等安全关键型应用而言尤其重要。

英飞凌产品系列采用成熟的PG-SSO-3-10含铅封装，提供多种接口选择。TLE4997主要面向需要模拟输出信号的应用。TLE4998提供多种数字接口，包括脉宽调制（PWM）、单缘半字节传输（SENT）和短脉宽调制代码（SPC）。TLE4998还采用了另外两种含铅封装：仅1毫米厚的PG-SSO-4-1封装，便于插入更小的间隙；直接在铅框架上集成两个电容器的PG-SSO-3-9封装，可进一步改善TLE4998产品的EMC性能，同时也可降低模块设计难度和系统成本。

两点校准与最终编程优化生产流程

数字二阶温度补偿可避免传统模拟补偿出现的过程散布。由于快速、简化的两点校准与可编程转换功能（如增益、偏移、箝位、带宽和温度特性）有机结合，使系统供应商可获得最大的灵活性和实现快速的生产流程。在最终编程过程中，温度特性数据存于EEPROM内。