北京Q420C/Q420C高强板/Q420D高建钢材料
产品描述
20mm |
Q420C |
切边 |
8100 |
2200 |
1 |
2.798 |
20mm |
Q420C |
切边 |
8100 |
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1 |
2.798 |
20mm |
Q420C |
切边 |
8200 |
2200 |
1 |
2.832 |
20mm |
Q420C |
切边 |
8100 |
2200 |
1 |
2.798 |
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Q420C |
切边 |
8200 |
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1 |
2.832 |
20mm |
Q420C |
切边 |
8100 |
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1 |
2.798 |
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Q420C |
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8100 |
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2.798 |
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Q420C |
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8100 |
2200 |
1 |
2.798 |
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Q420C |
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8100 |
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1 |
2.798 |
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Q420C |
切边 |
7700 |
2200 |
1 |
2.66 |
暴风雪、高海拔等极限环境考验,22天长时间行车,是什么确保瑞风S7进藏队伍在长途跋涉中克服险阻会师拉萨?近日,江淮联合权威媒体对进藏归来的瑞风S7进行了全面拆解,并网络直播拆解全程。实车拆解后发现,瑞风S7不仅有周密的安全防护结构,而且车门、地板等多处细节的选材和制造上均精益求精,打造出极致安全、舒适的"VIP行车舱"。
拒绝"飞来横祸",多维度构筑高安全屏障
车辆碰撞事故一般分为正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞三种类型,相关数据显示,虽然侧面碰撞只占到碰撞总数的28%,但由于侧面碰撞发生时撞击点到驾乘人员的距离仅隔一道门,因此更容易对成员造成伤害。车门是车身侧面结构的主体,刚度好、强度高的车门在发生碰撞时,能够起到更好地保护驾乘者的作用。
从拆解的瑞风S7进藏车辆来看,瑞风S7的车门采用的是当下主流的内置管式防撞梁+加强筋的复合防护结构。当车辆受到来自侧面的撞击时,车门在侧向撞击力的作用下,产生向内运动的趋势。此时,防撞梁将起到分散撞击力,减缓侧门向内运动的趋势等作用,前门受到的侧向撞力将主要传递到铰链柱和B柱,后门受到的侧向撞击力将大部分传递到B柱和C柱,有效保障驾乘人员的安全。
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中厚板 主要市场:
Q420C中厚板 缙云 龙泉 宁波 北仑 慈溪 奉化 江东 西郊 象山 余姚 泰州钢铁
Q420C中厚板 广西 北海 桂林 柳州 南宁 梧州 玉林 铁岭 辽阳 启东 吴江钢铁
Q420C中厚板 江苏 常州 金坛 溧阳 淮安 洪泽 金湖 南京 南通 海安 丹阳钢铁
Q420C中厚板 吉林 通化 四平 长春 特宝 长治 晋城 太原 运城 黄岩 芜湖钢铁
Q420C中厚板 广西 北海 桂林 柳州 南宁 梧州 玉林 铁岭 辽阳 启东 吴江钢铁
Q420C中厚板 宣城 淮南 黄山 六安 姜堰 天台 温岭 衢州 永康 烟台 东营钢铁
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