产品描述
E-DRIVE伺服行星减速机有六大特点:
1、小型轻量化/重量:1.5~80kg 长度:125~390mm
2、减速机比数从3~1000比
3、超低背隙、全系列3~10弧分(arc-min)
4、低噪音,全系列噪音低于70分贝;密封式设计、不必换油、安装方便
5、高转矩,低惯性矩转矩:3~45/88.2~441kgf*m/Nm 低惯性矩:0.306~35kg
6、适用于各厂牌伺服马达、步进电机
E-DRIVE精密行星减速机:产品特点:
1、独特多段减速比,高效率输出扭力之行星齿轮式减速装置是伺服马达、步进马达等 精密传动机构的最佳组合。
2、专利内齿环设计,确保而用与低噪音。
3、密闭式全油封设计确保润滑油脂不泄漏。
4、低耗损精密齿轮设计传动效率高速95%。
5、适合NEMA马达按装标准规范,按装容易。
6、同级产品中体积最小,最适合有限之设备空间。
7、高精度低背隙3-5弧分,标准型6-10弧分皆可供应。
8、内部组件采用经热处理之高强度合金钢材,足堪应付严峻的恶劣工作环境。
产品使用场合如下:
广泛应用于航太、军火器械、半导体设备、、机器人、机械手、通讯设备、制药设备、印刷设备、包装机械、
纺织机械、数控机床、数控弯管机、停车设备、量测设备、工作母机、精密监控系统、车辆工业、自动控制系统等行业。
概要
1、输出额定力矩T2N:14Nm-2000Nm
2、减速比
单节:3/4/5/6/7/8/9/10
双节:15/20/25/30/35/40/45/50/60/70/80/90/100
3、低背隙单节:≤8arcmin 双节:≤12arcmin
4、高效率单节:≧97%双节:≧94%
5、容易安装,低噪音,结构紧凑
商标E-DRIVE
型号AP,AE,EG,WP,TP,系列
E-DRIVE减速机详细说明
E-DRIVE系列减速机
伺服专用行星减速机
— 额定输出扭矩14NM-2000NM
— E-DRIVE:减速机减速比
单节:3、4、5、6、7、8、9、10
双节:15、20、25、30、35、40、45、50、60、70、80、90、100
台湾E-DRIVE精密行星减速机:减速机背隙
单节:≤5arcmin,≤3arcmin,≤1arcmin
双节:≤7arcmin,≤5arcmin,≤3arcmin
— E-DRIVE:减速机尺寸规格
AP042,AP060,AP090,AP115,AP142,AP180
1. 螺旋齿轮设计E-DRIVE减速机
减速机构采用螺旋齿轮设计,其齿形啮合率为一般正齿轮的二倍以上,具有运转平顺、低噪音、高输出扭矩和低背隙的特性
2. 筒夹式的锁紧机构 E-DRIVE减速机
输入端与马达的连结采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析,以确保在高输入转速下结合接口的同心度和零背隙的动力传递
3. 马达连接板的模块化设计E-DRIVE减速机
独特的马达连接板和轴榇的模块化设计,适用于任何厂牌和型式的伺服马达
4. 高效率的表面处理技术E-DRIVE减速机
齿轮箱表面利用无电解镍处理,马达连接板采黑色阳极处理,提高环境的耐受性和抗腐蚀能力
5.一体式的齿轮箱本体E-DRIVE减速机
齿轮箱和内环齿轮采一体式的设计,结构紧凑、精密度高、输出扭矩大
6. NyoGel 792D 合成润滑油脂E-DRIVE减速机
使用NyoGel 792D 合成润滑油脂,并采IP65防护等级的密封设计,润滑油不泄漏免保养
7. 一体式的行星臂架 E-DRIVE减速机
行星臂架与输出轴采一体式的结构设计,确保最大的扭转刚性
8. 先进的离子氮化技术 E-DRIVE减速机
齿轮材料选用高级之铬钼钒合金钢,经调质热处理至基材硬度30 Rc ,再利用本厂先进之离子氮化设备将齿轮表面之硬度氮化至840 Hv,以获得最佳的耐磨耗和耐冲击韧性
9. 3D拓蹼的设计分析技术E-DRIVE减速机
利用3D拓蹼的设计分析技术,分别对螺旋齿面作齿形及导程修整,以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音,增加齿轮系的使用寿命
10. 满针的滚针轴承设计
行星齿轮的传动接口采用不含保持器之满针滚针轴承,增加接触面积以提高结构刚性及输出扭矩
11.输出端
输出轴的油封接触接口采用先进的碳氮化钛(TiCN)镀膜,表面硬度达3,000Hv以上,且接触面的表面粗度达Ra0.2 mm以下,可确保最低摩擦系数和最低的起动扭矩。
产品图片
图 1
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